Автомобиль Mazda 323 (Мазда 323)

12.6 Проверка/замена опоры поперечного рычага/поворотного кулака

Проверка/замена опоры поперечного рычага/поворотного кулака

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снять поперечный рычаг и проверить обе резиновые опоры на наличие трещин, повреждения и деформацию. Замена задней резиновой опоры: Отвинтить гайку -7-, снять шайбу и втулку. Вставить новую втулку и шайбу, выровнять перпендикулярно к рычагу. Затянуть гайку резиновой опоры с усилием 110 Нм. Замена передней резиновой опоры: Срезать выступ резиновой втулки. Затем выжать втулку в тисках с помощью торцевой головки и подходящей трубы. В мастерских mazda вместо трубки используется специальное приспособление. Если втулка не выпрессовывается, следует нагреть ее и надрезать по внешнему контуру для снижения напряжения. Смочить новую втулку небольшим количеством мыльного раствора и запрессовать с передней стороны с помощью специального приспособления. Установить поперечный рычаг, см. Главу Подвеска и система рулевого управления.

Проверка/замена шаровой опоры

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Шаровая опора (= шаровый шарнир между поперечным рычагом и поворотным кулаком) следует заменить, если имеется ощутимый люфт, или если повреждена манжета. Проверка в установочном состоянии: Поднять автомобиль. Подвигать нижний рычаг рукой вверх-вниз. Шаровая опора не должна иметь ощутимый люфт. Точная проверка возможна только в снятом состоянии. Отвинтить болт и гайку -6-. Выжать палец шаровой опоры из поворотного кулака с помощью монтировки. Подложить ткань, чтобы не повредить манжету. Вывернуть болты крепления поворотного кулака на поперечном рычаге и снять шаровый палец. Установить динамометр или динамометрический ключ с соответствующим креплением. Повернуть шаровый палец. Снять показания усилия преодоления силы трения. Требуемое значение: от 1,8 до 3 1 Нм, в противном случае заменить шаровую опору. Замена манжеты: Зажать шаровую опору в тисках и сбить манжету молотком и зубилом. Следить, чтобы не была повреждена шаровая опора. Смазать внутреннюю сторону манжеты небольшим количеством универсальной смазки и запрессовать подходящей трубкой. В мастерских mazda для этого используется специальное приспособление. Привинтить поворотный кулак к поперечному рычагу 2-мя болтами с усилием 110 Нм. Вставить шаровый палец в поворотный кулак, вставить болт спереди назад и затянуть с усилием 60 Нм. Измерить и отрегулировать углы установки колес.